新建北京至雄安城际铁路雄安站站房

钢结构工程地下主体结构完工

新建北京至雄安城际铁路项目

是雄安新区首个重大交通项目。

其中，新建北京至雄安城际铁路雄安站站房

位于雄县城区东北部，总建筑面积约13.8万平方米，

站场总规模为11台19线。

工程主体共5层，其中地上3层，地下2层，

局部设夹层，包含高架候车厅、

站台层、地面候车厅、

商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间。

模型分层侧剖面图

雄安站站房钢结构工程包括雄安站房JXZF-1、JXZF-2标段混凝土内型钢、高架层楼承板钢结构、屋面钢结构、雨棚钢结构所有底漆、防火涂料及钢梁拼装场、钢栈桥、部分临时道路。

奋力冲刺保工期

雄安站站房工程建筑造型独特

结构形式复杂

施工精度要求高

钢结构工程总体为框架结构体系

总用钢量约13.1万吨

超过鸟巢体育馆总用钢量

钢结构主要分布于轨道层及以下劲性结构

高架层钢结构

高架候车厅屋盖

及雨棚结构等区域

十字型钢柱

H型柱

十字转箱型柱

双靴梁双十字柱

构件截面类型

包括十字型、H型、箱型、复杂箱型等

钢结构焊缝共计32万条

总长度约800千米

全长需焊丝7700吨

焊丝连起来可绕地球100圈

8公分厚翼缘板

十字柱截面

十字柱俯视

十字柱近景

京雄城际铁路建设工程是国家重点建设项目，是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线，是描绘雄安新区“千年大计”宏伟蓝图和京津冀协同发展的重要组成部分。

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